Anil Erkan
Technische Universität Darmstadt
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Europe-Germany
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An Analysis of Visibility Requirements and Reaction Times of Near-Field Projections
Applied Sciences
2024/1
Anil Erkan
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Required Visibility Level for Reliable Object Detection during Nighttime Road Traffic in Non-Urban Areas
Applied Sciences
2023/2/25
Anil Erkan
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David Hoffmann
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Adaptive Lichttechnik zukünftiger Fahrzeuggenerationen
ATZ-Automobiltechnische Zeitschrift
2023/2
Anil Erkan
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Adaptive Lighting Technology of Future Vehicle Generations
ATZ worldwide
2023/2
Anil Erkan
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Blendungsvermeidung bei nächtlichen Fahrten durch adaptive Steuerung der Heckleuchten an Fahrzeugen
2023
Effizienzsteigerungsmöglichkeiten für Kfz-Beleuchtungssysteme durch Analyse der Verkehrssituation
2023
Anil Erkan
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David Hoffmann
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Influence of Headlight Level on Object Detection in Urban Traffic at Night
Applied Sciences
2023/1
Anil Erkan
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David Hoffmann
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A Novel Way of Optimizing Headlight Distributions Based on Real Life Traffic and Eye Tracking Data Part 1: Idealized Baseline Distribution
Applied Sciences
2023/9/1
Jonas Kobbert
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Field Test Validation of the Headlamp Safety Performance Rating (HSPR)
14th International Symposium on Automotive Lighting–ISAL 2021–Proceedings of the Conference: Volume 19
2022/4/8
Anil Erkan
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David Hoffmann
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Determination of Speed-Dependent Roadway Luminance for an Adequate Feeling of Safety at Nighttime Driving
Vehicles
2021/11/29
Vergleich von konventionellen H7-Halogenglühlampen und zugelassenen Retrofit-LEDs anhand eines Kfz-Scheinwerfers
2021/10
Anil Erkan
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Helligkeits-und Kontrastwahrnehmung bei unterschiedlichen Scheinwerfereinstellungen unter konstanter Straßenbeleuchtung
2021
Anil Erkan
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Lichttechnische Analyse des deutschen Verkehrsraumes zur Optimierung von Lichtverteilungskurven für Scheinwerfer im Kraftfahrzeug
2021
David Hoffmann
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Anil Erkan
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Analyse der CO2-Emissionen von Lichtfunktionen
ATZ-Automobiltechnische Zeitschrift
2020/2/1
Anil Erkan
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Jonas Kobbert
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Analysis of CO2 Emissions from Light Functions
ATZ worldwide
2020/2/1
Anil Erkan
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Jonas Kobbert
H-Index: 3